Do Sieniawy pojedziemy z Ol49 zamiast Tr5

Autor: TD

W związku z wynikłymi problemami technicznymi, organizator jest zmuszony ogłosić zmiany dotyczące uruchamianego 6 lutego 2010 (sobota) pociągu specjalnego z Wolsztyna do Sieniawy Lubuskiej.

Przewoźnik nie jest w stanie zrealizować zamówienia na pociąg w stu procentach. Parowóz Tr5-65 ma rewizję kotła ważną do końca czerwca 2010 roku, lecz wciąż nieuregulowany status jego układu biegowego (brak odbioru przez inspektora dozoru technicznego) umożliwia mu tylko jazdy gospodarcze w obrębie parowozowni (manewry, ogrzewanie hali). Pomimo usilnych starań organizatora i deklaracji przewoźnika PKP Cargo S.A., z przyczyn od Towarzystwa Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni niezależnych nie udało się doprowadzić do odbioru technicznego przez uprawnionego urzędnika; parowóz nie posiada kompletu dokumentów (brak świadectwa dopuszczenia do ruchu) uprawniających do jazdy z pociągiem po linii użytku publicznego. Ponieważ do samego końca nie było jasne rozstrzygnięcie tego problemu to informacja pojawia się tak późno.

Przewoźnik realizujący zamówienie zaproponował, by pociąg do Sieniawy Lubuskiej pociągnął parowóz Ol49-59 z 1953 roku. TPWP przystało na tę propozycję, ze względu na brak innych sprawnych parowozów. Osobom, które zechcą jednak zrezygnować z przejazdu z powodu wprowadzonych w ostatniej chwili zmian TPWP daje taką możliwość – w tej sprawie należy kontaktować się z TPWP pod adresem pociag@tpwp.pl.

Według długoterminowych prognoz meteorologicznych pokrywa śnieżna w okolicach Wolsztyna utrzyma się jeszcze długie tygodnie. Zapowiada się więc pierwsza od kilku lat przejażdżka “retro” w białej scenerii.

---

---