Pendolino będą jeździć w Polsce - może już w 2012

Pociągi te oferuje firma Alstom. Wyposażone są w system wychylnego pudła. Początkowo nasi kolejarze nie chcieli nawet słyszeć o takich pociągach. Motywowali to wyższymi kosztami utrzymania, skomplikowaną technologią oraz wyższą ceną w stosunku do pociągów ze stałym pudłem. Cena okazała się jednak niższa.

Do podpisania umowy z producentem pociągu brakowało jednak zatwierdzonego kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Bank jako zabezpieczenia domagał się zawarcia długoletniej umowy między przewoźnikiem a Ministerstwem Infrastruktury na realizowanie przewozów międzywojewódzkich na terenie kraju. Dotychczas była ona zawierana co roku - ostatnio na sumę 140 mln zł.

W środę Ministerstwo i PKP Intercity na wspólnej konferencji prasowej ogłosili podpisanie wymaganego przez EBI dokumentu. - Umowa mówi o 240 mln dofinansowania rocznie, co wystarczy, byśmy mogli zrealizować nasz biznesplan - mówił Grzegorz Mędza, prezes PKP Intercity. Poinformował też, że komisja przetargowa zaakceptowała ofertę Alstomu.

To ma oznaczać, że w 2013 roku podróż z Warszawy do Gdańska będzie trwać 2 godziny i 3 minuty. Chodzą także słuchy, że producent dostarczy kilka pociągów jeszcze na Euro 2012 - z przyczyn marketingowych.

Aż trudno uwierzyć, że już tak niedługo będziemy mogli podróżować tak komfortowo i tak szybko po Polsce. Jeśli to wszystko się rzeczywiście uda, będziemy mieli także co pokazać zagranicznym gościom, którzy przyjadą na Euro 2012. Ale czy następnym etapem rozwoju kolei w Polsce będzie modernizacja przewozów regionalnych, ale taka z prawdziwego zdarzenia? Czy po Mistrzostwach usiądziemy na laurach?